4月初，120名来自徐汇教育系统的轨道安检志愿者在经过了短期培训后，于4月20日正式进驻上海轨道1号线、3号线、4号线、7号线等多个站点共计29个出入口，成为一名光荣的世博轨道安检志愿者。

4月25日，笔者来到上海南站站，走访了当天在这个站点上出勤的志愿者教师。上海南站站与上海火车站南站、长途汽车客运站南站、上海旅游集散中心相连，每日客流量随火车时刻表等不断变化，是上海轨道交通的繁忙站点之一。在这个站点上，有32位志愿者教师分驻上海南站站的6个出入口。作为一名共产党员，日晖新村小学的李志刚老师主动报名成为首批徐汇教育系统轨道安检志愿者，被分配在上海南站站。

上午9点刚过，笔者搭乘轨道3号线到达上海南站站，与李志刚老师取得联系后，直奔李老师执勤的岗位6号出入口。6号口由于地处上海南站站的北广场，远离火车站、长途汽车站，从这个出入口进出的人不是很多，相对其他固定岗来说，最轻松。李志刚老师向笔者介绍到：我们这里共有6个口，分属两条轨道线，我们这一组是属于3号线的，管理4、5、6三个出入口。每个固定点设四个班组，采取“四班三运转”的工作机制。看到笔者茫然的眼神，李老师笑着解释到：所谓四班，就是早班、中班、晚班加一个机动班。三运转就是俗话说的“三班倒”。非机动班的老师每天执勤6小时，早班的上班时间是上午6点，晚班的下班时间是晚上12点。轨道站在志愿者执勤期间不负责大家伙食、休息等问题，所以，机动班的老师们便穿梭在三个固定岗之间担负起轮流替换固定岗的老师休息调整的任务。

说话间，零陵中学的志愿者老师休息回岗，正赶上有乘客询问轨道周边的交通路线。看着零陵中学的老师对答如流的样子，笔者十分好奇：难道说老师您就住在这附近的？零陵中学的老师和李志刚老师都笑了：当然不是啦。到这里来执勤，不仅仅作为轨道安检的协助者，更要熟悉周边的环境。我们也是一边做，一边利用短暂的休息时间了解周边的环境，这样才能更好的服务社会。

在李志刚老师的陪同下，来到南站站最繁忙的4号口。在这个固定口当班的是上海南站站教育系统志愿者队伍的站长，汇师小学的倪国荣老师。倪老师告诉笔者，现在在南站站各个岗位上值班的老师，都是党员老师。在这个特殊的岗位上，党员老师首先挑起大梁，响应王纪元书记的号召，在平凡的岗位上发挥党员的先锋模范作用。作为党员教师，不仅仅需要在学校这个领域里发挥自身的作用，更要融入社会这个大环境，发挥党员的积极作用。

轨道安检与教师上课不同，在这个岗位上，志愿者教师们一站就是一个半小时，随时要应对突发事件，更要随时为旅人指点周边的方向。对志愿者不仅仅是身体素质上的要求，更是对心理素质的一种挑战。志愿者老师们一致表示，在前来担任志愿者工作的时候，就在心理上做好了充分的思想准备，但想的和实际还是有一定的差距，这就是不站不知道，一站方感悟。连续在这里站了几天，喝水、找休息的位置之类的都好说，但这个腰酸背痛腿肚子发酸是一点也不含糊的。不过老师们表示，这点身体上的问题是可以克服的。除了身体体能上的问题外，志愿者教师们还面对着上班时间差的差异困扰。与在学校上班的时间不同，这里几乎是实行做三休一的时刻表的，加之每日上班时段不同，往往一时无法全然适应。不过老师们纷纷表示，这些都是小问题，我们都可以逐步适应，逐步克服的。

据悉，老师们将从4月20日起在这里工作到11月15日。暑假期间也必须每日到岗。笔者发现，老师们执勤的各个岗位上均靠近室外或直接置身室外，根本无法享受到商城内部或地铁内部的空调，如今是春末，除了早晚天气比较凉，还是较容易应付的，一旦到达高温天气，对志愿者老师们来说，无疑又是一个巨大的体能挑战！

据倪老师介绍，志愿者教师大多从事学校体育、电脑教育教学工作。志愿者队伍中普片年龄偏大。在南站的32位志愿者教师中，年龄最大的田林中学的李传宗老师，今年已59岁，7月即将退休；宛平中学的谢元顺老师今年也已57岁。年龄最小的是市二中学的姚俊老师今年25岁，据说5月即将结婚。在这32位志愿者中，只有一位是女性教师。对这位女性教师来说，晚班下班时间过晚，回家的安全问题是其他老师们十分关心的。倪老师说，大家已经商议出一个解决的办法，到这位老师值晚班的时候，将由其他老师开车送其回家。

跟随李志刚老师机动换岗，笔者发现我们的教师志愿者们在他们新的工作岗位上适应良好，向阳小学的志愿者老师高高帅帅的，站在外地来客的面前细心的指点……倪老师在岗位上不时帮助手提重物的旅人拉一把、提一下，及时伸出援助的双手……在不同的岗位上，党员教师们发挥着积极的作用，以他们的实际行动为世博、为上海写下又一篇赞歌！